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车开了一年了，遇到的事多了，成长的也就快。开始写周记，后来发现太频繁、啰嗦。看过我行车记 1，2，3，4 的朋友应该知道都曾遭遇过哪些磨难……如今车开的是比以前熟练些，对车的控制也提升了不少，但有一个不好的迹象开始浮现——溜号！虽然今天，我没法再分享一个新手的成长日记，但要告诫驾龄1年左右的“老司机”，别大意，得时刻提醒自己谨慎驾驶，为自己更为家人。 上周末出车到绥中参加好友AY婚礼，以摄影师身份出席，全程跟拍…… 从上海回来后，我们只见过一面——去年我婚礼的时候。上海时，我俩住在一起，浦东新区芳心路的一间70平的2居室中，那里充满了追梦的回忆：一起上班、下班、买菜、做饭、不刷碗，到后来不做饭、吃盒饭、买外卖……5月29号终于和他相识10年的女友结婚了，感动。 后来发现，我身边的朋友基本都是这样的，8年的、9年的、10年的，属我时间短——5年。人和人能走到一起，有共同特点必不可少，其中重要的一点是，都很重感情、讲义气。我身边的东北人都是性情中人，哈～ 俗话说得好，想了解一个人怎么样，先看看他身边的朋友们。 和久别的哥几个见面很开心，边吃边聊，甚至聊到高中大学时代，他们的太太分别回忆道，原来谁谁很闷，上大学以后爱说话了，也变得开朗了……我很得意：“因为他们大一时遇到了一位贵人！”，她们顿时投来仰慕中带有鄙视、欣慰中参杂无奈的目光，我很淡定。人嘛，就是这样，得到肯定之后，才能有更大地进步。 婚礼后，又去了兴城。说实话，当时说要去兴城时，我真是挺不愿意，有阴影，因为去年8月份的兴城之旅，上演了一出 腾腾历险记，到现在依然记忆犹新，每次路过祖山青龙一代都要骂2分钟，以示宣泄。虽然不情愿，不过最后还是去了，一来老婆要吃海鲜，二来能跟哥几个叙叙旧。这次玩的很爽，吃的也很爽，算是修复了我心中对兴城的印象。说来也巧，返回北京的路上又是“灾难”连连，先是被拍超速，罚款200元扣了我3分；又是高速修路、突降暴雨，雨刷器打到最大档，跑了有7，80公里（不过有上次遭遇，这次淡定了很多）；最后快到北京，3车道的高速路只有最外侧一条道可用，所有车排成一排艰难前行…… 看到这，也就不奇怪为啥我对去兴城有阴影了。不过最后还好，到北京艳阳高照，少见的蓝天白云，平安到家。这个周末准备去做3保了，19000多公里了，才1年时间，照这么算，10万公里也就5年的事。到目前为止，腾腾的表现一直很稳定，也越来越熟悉彼此的脾气了，现在城市综合油耗9.4L/100公里，高速油耗7.5L/100公里。

2009.08.08——北京奥运一周年，组织全家自驾游。其实是早就约好去兴城玩，顺带完成一个重要的阶段性任务——拉高速。可看似简单的旅程，却经历了很多事情，有经验，也有教训，还有历险记……这一切都伴随着8号，9号这两天的行程，以下是路线图，在秦皇岛和绥中之间我画了两条竖线，其间记录着这次旅行最艰苦的经历： 前奏篇 8号一早，6点起床，7点出发，拉了一车东西：有衣服、有给家人带的东西、有帐篷，最主要的是有肉串，我们是去海边烧烤地。周六，又是早上，路上车很少，没用多会就上京沈高速了。亢奋哪，头回跑高速，手心全是汗。我发现开车真是熟练工种＋胆量活，市里最快看到过90，已经到极限了，平时7，80左右的速度很平常，心里有底。拉高速，120是个里程碑，开始有点慌，那叫一个紧张，兴奋先放脑后。慢慢跑开了车也少了，就敢跑快了。形容一下当时啥感受哈，《头文字D》看过吧，里面有句话大概意思是说：当眼睛看周围东西都很清楚的时候，说明你已经适应这个速度了。此时脑子里还能有工夫想电影片段，说明我已经适应这个速度了，再提升一个阶段，加到140维持一会，让发动机充分澎湃一段。出行的第一个任务完成，最高跑到140+，行了，收功，安全第一，继续朝目的地进发。

周记变月记了！ 车开了两个月，逐渐由freshman变成“old hand”，一路走来，从胆战心惊到自由驾驭，感受量多。现在还不敢说游刃有余，开的还很温柔。时不时的碰见纯新手的前车，也会急的按喇叭，不过回头又一想，谁还还还不是从这个阶段过来的，心态放平和些，慢慢跟着往前蹭，就当休息了，哈。旁边车道有机会就超过去，别给人家那么大压力。想想自己当初纯新手时，不知被多少老司机默默地骂过，不过就是在骂声中我飞快地成长了起来。这里也要感谢哪些曾经在我后边跟过车的老司机，谢谢你们的包容，谢谢只是默默的骂，没有对我采取过激行为。 2100公里左右去4S小保养了一次。速腾说明书上写的是1500公里左右就出磨合期，不过我的4S店（中汽力发）电话我2000-2500左右也没问题，出了磨合期要拉高速前先换次机油对车好。这里我要多说两句， 勤做保养有利无害，不过谁也总保不起，所以找适合自己的保养频率最好。虽然大众7500首保，不过出了磨合期小保一下也值得，毕竟是自己的爱车。 说说保养完的感觉。换了机油以后感觉顺滑很多，加油很轻就能起来，而且动力很充沛。现在品我的速腾2.0AT，起步1800-2000转左右就有很明显的推背感，前面放的小饰品经常被我晃倒（sorry！）。2-4档是加速阶段，一旦上了5档，时速50-60公里左右，滂湃的感觉就又来了，点一下油门就推背一次，很明显，转数在1800左右，动力输出均衡。现在全家出去玩，总爱说的一句话就是“要不要滂湃一下？！哈”。 刹车。速腾刹车很灵敏，不过现在感觉不如最开始，轻轻一踩就有停顿感，好像磨了一段时间以后，刹车比较靠后了，要踩深点。不过还是根据自己习惯吧，速腾整体刹车感觉挺满意，刹车距离较短，有明显顿挫感，需要习惯。开惯日韩车的朋友，开德系车开始刹车可能会跳，因为刹车比较浅。反而开朋友的现代，踩半天没有顿挫感觉，我倒不习惯，开了40公里左右就下来了，心理没谱啊，不知道多远能停住。 这“周”没别的要说的，主要是经历了一次小保养，感觉非常好，今天你滂湃了没？ P.S.家楼下的固定车位终于给我画上线了，还标了我的车号，看谁还敢占我位置，别怪我，哼哼……

上回书说到了，提车、检车、没有GPS的日子和停车入库。又过了一周了，有了新的感触和经历。现在已经开过1000km了，想想确实开的挺多的，一天40km，一周不就200km了。何况我还不天天开呢，北京限行一天，我自己还限行一天，周末有时候出去玩开开，总之是挺费的，得控制一下了。不光费油，保养费也是一大笔呢。我现在开腾腾依然还小心，不狠踩刹车狠加油门。开车就是这样，没必要，速度起的太快不见得是好事，还是那句话，“安全第一，预防为主”。 雨天行车 经历了3次雨天开车了，其中一次在八达岭高速。头次感觉很紧张，后视镜和后窗都有水珠很模糊，不好判断后车与我的距离。头次正式使用雨刷器，哈，频率也不会调，虽然雨不大，也选择中速的，尽量保持前挡干净通透。雨天开车一定要慢，路滑刹车距离变长，遇到紧急情况不好控制。所以，要慢，速度降到自己好控制的范围内。 接受交警临检 我开了2周了，一次都没遇到过临检。一天晚上，全家像往常一样，饭后前往我们的练车圣地，开到地方换老婆上来开。巧的事，正在我们既定的“训练路线”上开呢，遇到警察叔叔了，让我们靠边停车。（环境介绍：往常这里人很少，一晚上都看不到几辆车，所以叫练车圣地）。当时不明白状况，老婆边停车边说是不是遇到临检了，我第一个想到的就是，大家都带驾照了吧，还有行驶本。靠边停稳后，警察叔叔走过来敬礼并说明事由，原来真的是临检，出示了驾照和行驶本后，老婆接受了酒精检验（哈，当时看到这个项目，我就在想，哎，又浪费一个一次性检测器，她根本不喝酒），本着积极配合交警工作的认真态度，很使劲的吹了一下，“行了行了，别吹坏了”警察叔叔委婉地制止了老婆的“破坏行为”。检查完毕，我们顺着路右转迅速开走了，那晚，再没回过那段路。

拿到腾腾（速腾2.0AT）一周了，开了也快一周了，想记录下我是怎么从新手慢慢成长起来的。昨天还想着要不写个“行车日记”吧，现在看来还是算了，就那么点事儿，天天记也够烦的，一周这个频率已经够高的了。先从提车那天开说吧…… 提车检车，梦幻的一天 其实，应该是超紧张的一天。一早8：30到4S店，原本以为有师傅带我，结果没想到他要带5个人。发了钥匙，自己去开自己的车，先去加油，然后到位于朝阳区王四营乡王四营村东的京朝分所检车。话说这是我第一次开速腾2.0，之前连碰都没碰过，从后院开出来，跟着车队一路奔北4环附近加油，然后就这样悄悄地进村了（王四营村）。新车检车从10点多到下午4点，发动机、尾气、拓号、给车照相、上线检测（一般下来都告之车灯有问题，没事）、去窗口交各种手续、最后办牌照。有人已经发了图解检车流程，适用于京朝分所，我去的就是这个。 重点来了，我牌子拍错了，其实最后一步牌照我当天是办不了的，但我坚持要等着其余同行的人都办完一起走，因为——我不认识回去的路！上午跟过来紧张了一身汗，下午还好赶在下班高峰前返回，不过状况还是发生了，从检车厂出门不远我就跟丢了，惊了一身汗，还好自己转了一圈以后上了五环，方向也对，又回到了检车厂门口遇到同行的车，跟他一起回4S店，有惊无险。 回到4S店以后我已经瘫坐在那里了，一天都没有喝水，但还是去了几趟厕所，估计是紧张的。总结一下，速腾头天给我的印象非常不错，很稳当，2.0动力输出很平稳，转弯利落。建议检车时拉个朋友一起去，不然自己照顾不过来，同行5辆车都有同伴，就我一纯新手单枪匹马，连上厕所都没人换手开车。 一天来回开了大概40公里，回家吃完饭，倒床上就睡过去了，这一天“太刺激了”，经历了难忘的N个第一次。