行车周记2

上回书说到了，提车、检车、没有GPS的日子和停车入库。又过了一周了，有了新的感触和经历。现在已经开过1000km了，想想确实开的挺多的，一天40km，一周不就200km了。何况我还不天天开呢，北京限行一天，我自己还限行一天，周末有时候出去玩开开，总之是挺费的，得控制一下了。不光费油，保养费也是一大笔呢。我现在开腾腾依然还小心，不狠踩刹车狠加油门。开车就是这样，没必要，速度起的太快不见得是好事，还是那句话，“安全第一，预防为主”。

雨天行车

经历了3次雨天开车了，其中一次在八达岭高速。头次感觉很紧张，后视镜和后窗都有水珠很模糊，不好判断后车与我的距离。头次正式使用雨刷器，哈，频率也不会调，虽然雨不大，也选择中速的，尽量保持前挡干净通透。雨天开车一定要慢，路滑刹车距离变长，遇到紧急情况不好控制。所以，要慢，速度降到自己好控制的范围内。

接受交警临检

我开了2周了，一次都没遇到过临检。一天晚上，全家像往常一样，饭后前往我们的练车圣地，开到地方换老婆上来开。巧的事，正在我们既定的“训练路线”上开呢，遇到警察叔叔了，让我们靠边停车。（环境介绍：往常这里人很少，一晚上都看不到几辆车，所以叫练车圣地）。当时不明白状况，老婆边停车边说是不是遇到临检了，我第一个想到的就是，大家都带驾照了吧，还有行驶本。靠边停稳后，警察叔叔走过来敬礼并说明事由，原来真的是临检，出示了驾照和行驶本后，老婆接受了酒精检验（哈，当时看到这个项目，我就在想，哎，又浪费一个一次性检测器，她根本不喝酒），本着积极配合交警工作的认真态度，很使劲的吹了一下，“行了行了，别吹坏了”警察叔叔委婉地制止了老婆的“破坏行为”。检查完毕，我们顺着路右转迅速开走了，那晚，再没回过那段路。

第一次出游跑高速

说起这次出游，还真准备了些家伙事儿。和小明一起出去，两辆车，他的是“途途”，我们的是“腾腾”，这次出游也是“途腾”组合首次亮相北京大马路。方便联系，买了手台。现在出去旅游还真的配备点高科技产品，这样玩着才够劲。周六那天刚好下雨，去八达岭高速一路都很堵，还好我天天开四环，这种堵车见惯不怪了已经，很有耐心，慢慢蹭呗。说实话上了高速，速度也不是很快，也许是下雨原因，我开到60也只是偶尔有超车的，大家都这个速度，“腾腾”还在磨合期，速度不能过90。回来时雨停了，小明在最右道带我，我跟在后面开，速度80左右，一路很顺畅的回家，圆满结束了首次“高速”公路之行。

高速“后遗症”

哈，说起这个，有点惭愧，因为不是什么值得吹嘘的地方。周六出去玩回来，周日我加班，一早就开车来公司了，路上人也少啊，在四环上能开到80km的时速也就周末早上吧。晚上下班去接老婆，突然觉得车没劲儿，到北苑那边见到老婆还说呢，今天感觉车没劲儿啊，检查了轮胎等一切正常。为什么有这种感觉呢？老婆一句话倒是让我回过神儿来了，“你昨天开的高速了”，对，我再看看表，速度已经上50了。估计是对速度适应了，不像刚开的时候30都觉得快，呵呵。开车就是个熟练的过程。

小结

断断续续的开了有3周了，开过1000km了已经。体会是，开车是个靠时间和公里数说话的活，经历过了就知道了。对“腾腾”的感觉是，选择他没有错，当时选车就是为家用选的，空间很充裕，后备箱527L够大，4人满载，开空调，上桥也不觉得费劲，这里要说的是，2.0是个值得的选择。跟1.6没有缘分那，呵呵。

雨天开车要慢，左右后视镜和后窗有雨水，比较模糊，会影响对车距的判断。而且路滑，刹车距离也会变长。跑高速出行前检查好轮胎、雨刷器、玻璃水等是否都好用。觉得车没劲儿时，回想一下，头天是不是去跑高速了。