行车周记4-腾腾历险记

2009.08.08——北京奥运一周年，组织全家自驾游。其实是早就约好去兴城玩，顺带完成一个重要的阶段性任务——拉高速。可看似简单的旅程，却经历了很多事情，有经验，也有教训，还有历险记……这一切都伴随着8号，9号这两天的行程，以下是路线图，在秦皇岛和绥中之间我画了两条竖线，其间记录着这次旅行最艰苦的经历：

前奏篇

8号一早，6点起床，7点出发，拉了一车东西：有衣服、有给家人带的东西、有帐篷，最主要的是有肉串，我们是去海边烧烤地。周六，又是早上，路上车很少，没用多会就上京沈高速了。亢奋哪，头回跑高速，手心全是汗。我发现开车真是熟练工种＋胆量活，市里最快看到过90，已经到极限了，平时7，80左右的速度很平常，心里有底。拉高速，120是个里程碑，开始有点慌，那叫一个紧张，兴奋先放脑后。慢慢跑开了车也少了，就敢跑快了。形容一下当时啥感受哈，《头文字D》看过吧，里面有句话大概意思是说：当眼睛看周围东西都很清楚的时候，说明你已经适应这个速度了。此时脑子里还能有工夫想电影片段，说明我已经适应这个速度了，再提升一个阶段，加到140维持一会，让发动机充分澎湃一段。出行的第一个任务完成，最高跑到140+，行了，收功，安全第一，继续朝目的地进发。

休息篇

从北京到兴城，大概420公里左右。开高速一旦速度适应了，就容易放松警惕，感觉像是5，60的时速，其实已经120了，因为周围车都这个速度，路况又好，根本不觉得快。所以一定不能大意溜号，充分休息是保证行车安全的基础，开个100多公里就找个休息站休息一下，一来伸伸腿，二来放放水。同时也让爱车休息一下，特别是刹车片，太热了也影响刹车效率。有个可爱的现象，车移开后，停过的地上会有一滩水，腾腾也尿尿了？其实是空调水，一切正常。

教训篇

一个源于对道路不熟悉、缺乏经验的判断，让原本5个小时的车程变成了9个小时。跟随GPS的指引，从青龙/祖山出口下了高速，本以为是抄近路能快点到，没曾想反倒绕了一大圈。多出来这4个小时是段辛酸的历程啊，我们走国道，穿省道，过村庄，翻大山。村子里的小路没法形容了，简直不是路，都是碎石头，人走都费劲。村口乘凉的大婶和她的娃们都向我的车投来惊诧的目光,也许是没见过这么好的车，我想更多是在嘀咕“开轿车跑山沟子里来走土路，你牛的”。一度怀疑是不是走错了，但看着Garmin nüvi 255W＋一丝不苟地指着路，我想可能前方不远就能见到曙光了。谁知，这仅仅是热身路段罢了。紧接着是山路，货真价实的山路，连泊油路都没有，1个小时只前进了不到30公里，这个郁闷哪。其实当时最担心的是怕油不够，还有半箱油，天知道什么时候能下山，绝对磨炼意志。下了山进了辽宁地界，终于有泊油路走了，一路70码狂奔，此时已经是下午2点多了。有图有真相，幸好用255W+记录行驶轨迹，回来导入Google Earth，还原了当天的路线：

图片下方那条直线是京沈高速（回来时的轨迹，中间断了一段是因为计算出错关机了），上面是我走的路，别提多窝火。放着好好的高速公路不走，绕一圈，最后从绥中又回到京沈高速。不过能回到京沈高速是那个下午我最最欣慰的事，出了收费口我真激动的大喊“京沈高速我爱你”，直奔兴城。

回来以后有点后悔，当时停车拍点照片好了，更能说明地况的恶劣，哈，回来咔咔往blog上一放，看着就爽，自己也算事走过山路的人了。来一张山路放大：

GPS是个好东西，但得使用得当。总结这次教训就是出行准备不充分，觉得有个GPS就能拍拍屁股上路了，虽然255W＋的地图很新，几脚旮旯都能指出来，但它毕竟不是人，只能按程序提供建议路线，所以还是出行前对路线心里有数。哎，也算是上了一课。

磨难篇

跌跌撞撞到了兴城市已经是下午4点多了，开了一天车，以为终于要跟家人汇合，一切的不快都将结束。不料，下车休息时发现右后轮胎扎了，已经没气了。我一股火就上来了，心疼啊，真TM祸不单行，可谓损失惨重。叫来修车师傅，换上备用轮胎，然后跟他去店里补胎，还挺快，10几分钟搞定，补胎花了20块钱。下午5点半左右，终于和中午就到宾馆的家人们汇合了，为了晚上这顿烧烤，我付出了沉重的代价……那晚我睡的很快很沉，太累了，太累了……

第二天一早起来去了兴城古城，中午有人安排午餐，下午2点多返回北京。“说死我也不按GPS走了，就走高速！”，开车到京沈高速入口，沈阳方向由于交通事故封路，北京没影响，告别父母后先踏上了返京的路。来时磨难够多了，回去时应该一路畅通了吧。6点多，天慢慢暗下来，离北京还有100多公里的地方，突然天降大雨，即时雨量非常大，雨刷开到最快都刷不过来。你说我这两天出来的啊，在兴城的时间加起来一共不过15小时，其余全耽误在路上，眼瞅要回家了，还赶上下大雨。没辙，慢慢跟着往北京蹭吧。车辆追尾连环相撞的事故简直成了那晚的家常便饭，我从最左边并到了中间，一路开过来，追尾事故比比皆是，最多20辆连撞，突如其来的这么一场雨，给人们出行带来多大的困难。踉跄地到了白鹿收费口，终于搭上北京的边了，我才松了一口气。雨已经停了，六环、五环、四环、三环，终于到家了，晚上10点。电话爸妈，他们也平安到沈阳了，放心了，锁车上楼睡觉。这980.5公里，承载了太多的故事了。

经验篇

1. 出行前对路线心里有数，不要过分依赖GPS；
2. 有高速坚决走高速，到城市以后再下；
3. 遇到小土坡别骑着过，容易磕底盘，用一侧轮胎压着过；
4. 轮胎被扎换备胎行驶要注意速度范围，速腾备胎是50-80km/h。胎补好以后不要开的太快，100左右就好，回来最好去4S查一下确保安全；
5. 留好充分的刹车空间，120时速时，没个200米还真停不住！
6. 离大车远点，右侧超车很危险，说不定有辆大车在最右边开的慢，容易追上；
7. 雨天跑高速走中间，左侧超车道最危险，右侧慢车道其次；
8. 如果多车出游，最好配个车台或手台，方便联络，以免跟丢，而且出游的科技含量还提升了。

过去两周了，回头再写当时的情景仍历历在目，绝对是次难忘的旅程。说到最后，这篇历险记的主角也该亮个相了。腾腾一路上表现我非常满意，时速100+时，速腾2.0AT的动力输出会跨到另一个层次。转数在2700-2800左右，此时轻踩油门，提速相当明显，超车给点油轻松甩过。“越野能力”不俗，碎石路面爬坡，跑土路，过坑包…… -_-!!! 当时别提多心疼了，不过跑下来啥问题没有。有惊无险的是，到兴城发现轮胎被扎，之前一点感觉都没有，想来应该是快到兴城时扎的，还好没突然爆掉，不然最后那一段高速路的情况可想而知。

上周抽空去了4S检查了大灯和右后轮，都没事。速腾是前驱车，后轮只是从动轮问题不大，如果是前轮，情况就要严重很多了。顺便说一句，Garmin nüvi 255W＋现在可以免费升级软件和地图到7.5版，升级完多了很多实用功能，我比较喜欢路口实景放大功能，和车道指示功能，在城市里开车，这两个功能用处很大。朋友买车给他推荐了这款GPS，问我为啥推荐这个，我说UI漂亮，易用性好，上手快啊～ “职业病……”