行车周记4-腾腾历险记

2009.08.08——北京奥运一周年,组织全家自驾游。其实是早就约好去兴城玩,顺带完成一个重要的阶段性任务——拉高速。可看似简单的旅程,却经历了很多事情,有经验,也有教训,还有历险记……这一切都伴随着8号,9号这两天的行程,以下是路线图,在秦皇岛和绥中之间我画了两条竖线,其间记录着这次旅行最艰苦的经历:

北京到兴城路线图

前奏篇

8号一早,6点起床,7点出发,拉了一车东西:有衣服、有给家人带的东西、有帐篷,最主要的是有肉串,我们是去海边烧烤地。周六,又是早上,路上车很少,没用多会就上京沈高速了。亢奋哪,头回跑高速,手心全是汗。我发现开车真是熟练工种+胆量活,市里最快看到过90,已经到极限了,平时7,80左右的速度很平常,心里有底。拉高速,120是个里程碑,开始有点慌,那叫一个紧张,兴奋先放脑后。慢慢跑开了车也少了,就敢跑快了。形容一下当时啥感受哈,《头文字D》看过吧,里面有句话大概意思是说:当眼睛看周围东西都很清楚的时候,说明你已经适应这个速度了。此时脑子里还能有工夫想电影片段,说明我已经适应这个速度了,再提升一个阶段,加到140维持一会,让发动机充分澎湃一段。出行的第一个任务完成,最高跑到140+,行了,收功,安全第一,继续朝目的地进发。

休息篇

从北京到兴城,大概420公里左右。开高速一旦速度适应了,就容易放松警惕,感觉像是5,60的时速,其实已经120了,因为周围车都这个速度,路况又好,根本不觉得快。所以一定不能大意溜号,充分休息是保证行车安全的基础,开个100多公里就找个休息站休息一下,一来伸伸腿,二来放放水。同时也让爱车休息一下,特别是刹车片,太热了也影响刹车效率。有个可爱的现象,车移开后,停过的地上会有一滩水,腾腾也尿尿了?其实是空调水,一切正常。

教训篇

一个源于对道路不熟悉、缺乏经验的判断,让原本5个小时的车程变成了9个小时。跟随GPS的指引,从青龙/祖山出口下了高速,本以为是抄近路能快点到,没曾想反倒绕了一大圈。多出来这4个小时是段辛酸的历程啊,我们走国道,穿省道,过村庄,翻大山。村子里的小路没法形容了,简直不是路,都是碎石头,人走都费劲。村口乘凉的大婶和她的娃们都向我的车投来惊诧的目光,也许是没见过这么好的车,我想更多是在嘀咕“开轿车跑山沟子里来走土路,你牛的”。一度怀疑是不是走错了,但看着Garmin nüvi 255W+一丝不苟地指着路,我想可能前方不远就能见到曙光了。谁知,这仅仅是热身路段罢了。紧接着是山路,货真价实的山路,连泊油路都没有,1个小时只前进了不到30公里,这个郁闷哪。其实当时最担心的是怕油不够,还有半箱油,天知道什么时候能下山,绝对磨炼意志。下了山进了辽宁地界,终于有泊油路走了,一路70码狂奔,此时已经是下午2点多了。有图有真相,幸好用255W+记录行驶轨迹,回来导入Google Earth,还原了当天的路线:

绕路的GPS轨迹

图片下方那条直线是京沈高速(回来时的轨迹,中间断了一段是因为计算出错关机了),上面是我走的路,别提多窝火。放着好好的高速公路不走,绕一圈,最后从绥中又回到京沈高速。不过能回到京沈高速是那个下午我最最欣慰的事,出了收费口我真激动的大喊“京沈高速我爱你”,直奔兴城。

回来以后有点后悔,当时停车拍点照片好了,更能说明地况的恶劣,哈,回来咔咔往blog上一放,看着就爽,自己也算事走过山路的人了。来一张山路放大:

山路图放大

GPS是个好东西,但得使用得当。总结这次教训就是出行准备不充分,觉得有个GPS就能拍拍屁股上路了,虽然255W+的地图很新,几脚旮旯都能指出来,但它毕竟不是人,只能按程序提供建议路线,所以还是出行前对路线心里有数。哎,也算是上了一课。

磨难篇

跌跌撞撞到了兴城市已经是下午4点多了,开了一天车,以为终于要跟家人汇合,一切的不快都将结束。不料,下车休息时发现右后轮胎扎了,已经没气了。我一股火就上来了,心疼啊,真TM祸不单行,可谓损失惨重。叫来修车师傅,换上备用轮胎,然后跟他去店里补胎,还挺快,10几分钟搞定,补胎花了20块钱。下午5点半左右,终于和中午就到宾馆的家人们汇合了,为了晚上这顿烧烤,我付出了沉重的代价……那晚我睡的很快很沉,太累了,太累了……

第二天一早起来去了兴城古城,中午有人安排午餐,下午2点多返回北京。“说死我也不按GPS走了,就走高速!”,开车到京沈高速入口,沈阳方向由于交通事故封路,北京没影响,告别父母后先踏上了返京的路。来时磨难够多了,回去时应该一路畅通了吧。6点多,天慢慢暗下来,离北京还有100多公里的地方,突然天降大雨,即时雨量非常大,雨刷开到最快都刷不过来。你说我这两天出来的啊,在兴城的时间加起来一共不过15小时,其余全耽误在路上,眼瞅要回家了,还赶上下大雨。没辙,慢慢跟着往北京蹭吧。车辆追尾连环相撞的事故简直成了那晚的家常便饭,我从最左边并到了中间,一路开过来,追尾事故比比皆是,最多20辆连撞,突如其来的这么一场雨,给人们出行带来多大的困难。踉跄地到了白鹿收费口,终于搭上北京的边了,我才松了一口气。雨已经停了,六环、五环、四环、三环,终于到家了,晚上10点。电话爸妈,他们也平安到沈阳了,放心了,锁车上楼睡觉。这980.5公里,承载了太多的故事了。

经验篇

1. 出行前对路线心里有数,不要过分依赖GPS;
2. 有高速坚决走高速,到城市以后再下;
3. 遇到小土坡别骑着过,容易磕底盘,用一侧轮胎压着过;
4. 轮胎被扎换备胎行驶要注意速度范围,速腾备胎是50-80km/h。胎补好以后不要开的太快,100左右就好,回来最好去4S查一下确保安全;
5. 留好充分的刹车空间,120时速时,没个200米还真停不住!
6. 离大车远点,右侧超车很危险,说不定有辆大车在最右边开的慢,容易追上;
7. 雨天跑高速走中间,左侧超车道最危险,右侧慢车道其次;
8. 如果多车出游,最好配个车台或手台,方便联络,以免跟丢,而且出游的科技含量还提升了。

过去两周了,回头再写当时的情景仍历历在目,绝对是次难忘的旅程。说到最后,这篇历险记的主角也该亮个相了。腾腾一路上表现我非常满意,时速100+时,速腾2.0AT的动力输出会跨到另一个层次。转数在2700-2800左右,此时轻踩油门,提速相当明显,超车给点油轻松甩过。“越野能力”不俗,碎石路面爬坡,跑土路,过坑包…… -_-!!! 当时别提多心疼了,不过跑下来啥问题没有。有惊无险的是,到兴城发现轮胎被扎,之前一点感觉都没有,想来应该是快到兴城时扎的,还好没突然爆掉,不然最后那一段高速路的情况可想而知。

上周抽空去了4S检查了大灯和右后轮,都没事。速腾是前驱车,后轮只是从动轮问题不大,如果是前轮,情况就要严重很多了。顺便说一句,Garmin nüvi 255W+现在可以免费升级软件和地图到7.5版,升级完多了很多实用功能,我比较喜欢路口实景放大功能,和车道指示功能,在城市里开车,这两个功能用处很大。朋友买车给他推荐了这款GPS,问我为啥推荐这个,我说UI漂亮,易用性好,上手快啊~ “职业病……”

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行车周记4-腾腾历险记

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22条评论

  1. 这样的实战演练想找也难。哈哈
    不过,经此磨难,经验多多,值了!

  2. @ato,这两天旅行发生了不少事情,不捞干的说,这些还说不完。这种经历带给我的收获还是不小的,虽然过程比较苦

  3. 有意思。。。
    你的Garmin Nuvi 255W+在搜索的时候速度快不?

    –Twitter观光团请保持队形。

  4. 是够刻骨铭心的,当时真有心放弃,已经抓狂了。土路,旁边就是悬崖,没有护栏,只能超一个方向走,连错车的空间都没有。腾腾跑了一身黑~

  5. 从绿茶那看到你的blog~
    喜欢户外活动嘛,呵呵,我也是
    有空能不能做个友链www.021website.com

  6. @Cutsin,我觉得是屏幕的区别吧,没仔细看具体比205多了什么,就是感觉啥255W+好些就拿下了,出厂完肯定有新增的技术。一分钱一分货

  7. 牛逼的 连续开了那么多小时
    我也被GPS搞了一次 上海沪杭的一个入口封闭 GPS不认其他路线 只能开出很远让GPS重新规划 后来规划到一个在建高架的工地,地上钉子,木板,尘土飞扬,一路开下来 小福轮胎没事 车体没划伤 哈哈

    PS: 你可真够虽的 哈哈哈

  8. 今天才看到这个……还好,我的车 1500 的时候跑高速去北戴河,是跟人一起去的。有手台,有一阵子也是跑没影了,不过反正也是在高速上,能听到对方,就行了~

    GPS 就别依赖了,通常都是去陌生的地方之前先查好路,到时候用手机的 gps 大概看一下位置就成了。。。路口走过了没出,我从来都是往前走,出去,再兜回来,有上两趟(市内情况)就记住了,从此快到出口的时候不会错过~

  9. @布李 当时还是因为路不熟,紧张。下了高速跑在国道上觉得不对劲,但是就转回高速好了……现在好多了,临行前查好路心里有数~

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